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Colección de fotografías da "Sociedad Española de Construcción Naval" (SECN) de Ferrol , constituida no ano 1908 para a construción de buques para a Armada Española, obteniendo una concesión dos arsenais de Ferrol e Cartaxena e dos talleres de "La Carraca" en Cádiz.
A SECN nace como consecuencia de la Ley del 8 de enero de 1908 que reorganizó los Servizos da Mariña. Para Ferrol sinalaba a construcción dun dique de grandes dimensiones, o dragado da dársena do Arsenal a oito metros, a instalación de centrales eléctricas e, o máis importante, a construcción de dúas gradas para grandes buques.
Ferrol recibió como mayores inversiones. Foron indudabelmente de importancia como obras civís como referentes á construcción de acoirazados. Entre xullo de 1909 ea botadura do "Acorazado España", en febrero de 1912, construíronse as dúas gradas previstas, iniciouse o dragado da dársena, ea construcción do dique "Reina Victoria Eugenia". Ao mesmo tempo, a contrución do muelle de descarga de materialis no estaleiro, tivo una prioridade moi alta para a realización das nuevas construcciones.
A Sociedade Española de Construcción Naval fue creada como compañía anónima mercantil el 18 de agosto de 1908, e definitivamente constituida el 1 de mayo de 1909.
En alta dirección dos trabajos en Ferrol estaba encomendada a Harry James Spires (xefe de máquinas do estaleiro), Archibald Jack Campbell (director da factoría), Miguel rechea (xefe do departamento de buques) y John Orr (xefe de estudios de máquinas). Para a relación da Sociedade cós representantes da Mariña e demáis entidades foi nomeado o capitán de navío Miguel de Aguirre.
A SECN continúa recibiendo encargos de construcción de buques de guerra aprobados nos sucesivos programas navais, convertiéndose no proveedor oficioso de la Armada. No año 1915 amplía su actividad de construcción de buques mercantes y equipos diversos.
Durante una guerra civil se produjo un paron na actividade da Sociedade, perde o control dos estaleiros militares de Ferrol e Cartaxena (nacionalizados polo Estado) y, en el año 1969, desaparece ao fusionarse con Ascasa (Astilleros de Cádiz) ea Compañía Euskalduna de Bilbao.